Gids · Midden-Rijn
Pegel Kaub optimaliseren — aflaaddiepte & Vorhersage gebruiken
Pegel Kaub (Rhein rkm 546,2) is de berucht ondiepe sectie tussen Bingen en Koblenz en daarmee de bottleneck-pegel voor de hele Midden-Rijn. Wie te diep aflaadt, blijft hier liggen — wie te ondiep aflaadt, laat tonnen lading achter. Deze gids legt uit hoe je met Kaub en de officiële Pegelvorhersage (BfG) je afladingsdiepte optimaliseert.
Waarom Kaub bepalend is
Tussen Bingen en St. Goar versmalt en verondiept de Rijn (Binger Loch, Loreley-bocht). Het Pegel Kaub is de officiële peilschaal die de WSV gebruikt om afladingsadviezen voor dit traject te publiceren. Bij laagwater (NW) bepaalt Kaub praktisch jouw maximale diepgang van Rotterdam tot Basel.
De vuistregel
De standaardregel die wij in de app gebruiken voor Kaub is +100 cm: je maximale afladingsdiepte ≈ waterstand Kaub + 100 cm. Dat is een benaderend richtgetal — pas hem in Instellingenaan op je schip, klasse en eigen ervaring.
Pegelvorhersage gebruiken
De Pegelvorhersage (BfG / ELWIS) geeft tot 6 dagen vooruit de verwachte waterstand. Bij dalende trend moet je nu rekening houden met de waterstand op het moment dat je Kaub passeert — niet die van vandaag. In de Rhineplanner:
- Open Kaub en bekijk de Vorhersage-grafiek.
- Zet je vertrek in de Reisplanner; die rekent met de laagste verwachte stand tussen vertrek en aankomst.
- Bij dalende trend → laad af op de laagste voorspelde stand + jouw regel.
- Bij stijgende trend (regen, sneeuwsmelt) → je mag conservatief mee opwerken.
Marke I / II en hoogwater
Boven Marke I geldt RPR art. 10.01 (snelheidsbeperking en éénstrooks vaart op het traject), boven Marke II is doorgaande vaart verboden. Check de actuele status onderHoogwater.